MÁS ORGANIZACIONES DEFIENDEN CICLOVÍAS EN PASEO MONTEJO

Ante las expresiones de la Fundación Paseo Montejo, encontra del proyecto anunciando por el gobierno estatal de habilitar un carril exclusivo para bicicletas en el Paseo de Montejo, se suma el Movimiento por la Movilidad en Mérida (MMM) a las declaraciones en favor de la obra que favorece el derecho a la movilidad, integrándose a lo dicho por Everardo Flores, de Cicloturixes, y a Eduardo Monsreal, del Observatorio de Movilidad Sostenible de Mérida, en el mismo sentido.

En el caso del MMM, Enrique Polanco explica que las ciclovías proyectadas en vías importantes en Mérida, son un logro que debe defenderse por que el uso de bicicleta, triciclo y otros medios no motorizados, son parte de la cultura Maya para transportarse, y el urbanismo la fue desplazando, haciendo las calles para vehículos y no para todos de manera integral.

Recalcó que el argumento de los detractores sobre aumento de tráfico en la zona de Paseo Montejo, es un tema que la Secretaría de Seguridad Pública a través de vialidad debió intervenir desde hace años, pero los gobiernos estatales olvidaron mejorar el sistema de transporte y la sociedad tuvo que recurrir a adquirir un vehículo, la creación de ciclovías fomentará el uso de la bicicleta y a quienes la usa dará seguridad en la zonas a intervenir.

Cabe recordar que el pasado 19 de octubre se anunció el “Plan de Ciclovías” que contempla rehabilitar vías terrestres en casi en 72 kilómetros en el municipio de Mérida, las cuales deberán iniciar este mes y estar concluidas en marzo del 2021

Las áreas de la ciudad donde se implementarán éstas vías serán en la zona de Paseo de Montejo hasta el entronque en Dzibilchaltún que consta de 15 nuevos kilómetros; en lazona norponiente sobre la Avenida Mérida 2000 con 21.15 kilómetros.

También en la zona norte entre Mérida y Ucú con 15.5 nuevos kilómetros, y finalmente en la zona sur de la capital yucateca con 20 nuevos kilómetros sobre la calle 50.

Aunque no se fundamentó el motivo sobre por qué en esas zonas se estarían construyendo, se estima que sea por la afluencia y por movilidad laboral.

En total se construirán 71.7 kilómetros de ciclovías articulando en su conjunto más de 130 kilómetros para ciclistas.