AUTOPROGRESO, SIN CAPACIDAD DE SERVICIO A COMISARÍAS DE MERIDA

Pobladores de Tamanche, Dzibilche, Kikteil, Xcunya y principalmente de Sierra Papacal han informado que el servicio de transporte que da la empresa Autoprogreso, es deficiente y reduce su derecho a la movilidad principalmente afectando sus horarios para llegar a su trabajo y elevando costos para los que salen más tarde.

Durante la pandemia la ruta de Mérida hasta Sierra Papacal sólo tenía dos viajes, uno a las 8 a.m. y otro hasta las 5 p.m., dejando a los que trabajaban y salían un poco más tarde sin comunicación con su población, su única alternativa servicios de taxi, que en esos meses sólo podía viajar una persona debido a las restricciones del gobierno.

El momento más álgido fue cuando los pobladores cansados de los malos tratos de Autoprogreso, con unidades en condiciones donde el agua se filtraba por el techo y con viajes llenos de usuarios debido a las pocas unidades y alta demanda, decidieron retener una unidad hasta que las autoridades mejoren el servicio.

Actualmente, en la misma ruta entró una empresa de nombre “Zaeta” quien cumple este lunes su primera semana operando en la ruta, cumplió sus cinco horas de viaje, siendo el primero a las 6 a.m. y el último a las 7:15 p.m., incluso cubriendo sábados y domingos pero solo tres viajes, mientras Autoprogreso tiene cinco horarios pero registra retrasos y es hasta las 5 de la tarde. Los sábados tiene 4 viajes pero domingo no labora.

Otro tema es la tarifa, la cual es de 15 pesos de Mérida hasta Sierra Papacal, anteriormente era de 13 pesos, usuarios señalan que es extraño ya que para las personas que viajan de Komchen a Mérida en su transporte les cobran 8 pesos. Las distancias de Komchen a Merida es de 19 kilómetros y de Komchen a Sierra Papacal de 9 kilómetros, es decir siete pesos más por nueve kilómetros.

Los valores señalan que el tema del transporte se va solucionando poco a poco en esa ruta, pero no gracias a Autoprogreso, quien tiene otras quejas en Tamanche y Xcunya donde por la tarde y noches no ingresa a las comunidades.

Cabe recordar las palabras recién emitidas por el director del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial (IMDUT) del Gobierno de Estado, Aref Karam Espósitos, hacia la empresa de transporte público Minis 2000, quienes les dijo: “si las condiciones y los acuerdos actuales no son suficientes o redituables para dicha firma, están en total libertad de dejar la concesión a fin de que se busque a otra empresa que pueda dar este servicio. La Ley es muy clara: es atribución del Gobierno del Estado garantizar que las necesidades de traslado de personas se otorguen en las condiciones económicas y sociales más convenientes, bajo las premisas de seguridad, regularidad e igualdad”